ایک صنعتی بوائلر میں، دہن کے استحکام کا انحصار خود برنر سے زیادہ ہوتا ہے۔ دہن کے نظام کو ضروری دباؤ پر ہوا کی صحیح مقدار حاصل کرنی چاہیے، یہاں تک کہ جب بوائلر کا بوجھ تبدیل ہو۔ بوائلر کے زبردستی ڈرافٹ پنکھے برنر، ونڈ باکس، گریٹ، یا بھٹی کی طرف محیط یا پہلے سے گرم ہوا کو دھکیل کر یہ دہن ہوا فراہم کرتے ہیں۔ متوازن ڈرافٹ سسٹمز میں، جبری ڈرافٹ فین بوائلر کے ذریعے ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے انڈسڈ ڈرافٹ فین کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔
اگر دستیاب آکسیجن ناکافی ہو تو ایندھن موثر طریقے سے نہیں جل سکتا۔ ایک ہی وقت میں، صرف زیادہ ہوا کی فراہمی کوئی حل نہیں ہے۔ اضافی ہوا گرمی کو جذب کرتی ہے اور اسٹیک کے ذریعے اضافی حرارت کو باہر لے جاتی ہے، جو بوائلر کی کارکردگی کو کم کر سکتی ہے۔ اس وجہ سے، بوائلر فورسڈ ڈرافٹ کے پرستاروں کو زیادہ سے زیادہ ممکنہ ہوا کا حجم پیدا کرنے کے بجائے پوری آپریٹنگ رینج میں کافی ہوا کا بہاؤ فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔
مثال کے طور پر، 60% اور 100% بوجھ کے درمیان کام کرنے والے بایوماس بوائلر پر غور کریں۔ اگر پنکھا بوائلر کے بوجھ سے قطع نظر تقریباً پوری رفتار سے چلتا ہے، تو سسٹم کو کم بوجھ پر ضرورت سے زیادہ دہن والی ہوا مل سکتی ہے۔ بہتر طریقہ یہ ہے کہ ایندھن کی اصل طلب کے مطابق ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کیا جائے، نظام کے ڈیزائن کے لحاظ سے انلیٹ ڈیمپر، انلیٹ گائیڈ وین، یا VFD کا استعمال کریں۔ بوائلر ہاؤس متغیر رفتار کنٹرول پر تحقیق نے پنکھے کے آپریشن، اضافی ہوا، اور بوائلر کی کارکردگی کے درمیان تعلق کو بھی دکھایا ہے۔
بوائلر کے پنکھے کو تبدیل کرتے وقت سب سے عام غلطیوں میں سے ایک 30 کلو واٹ، 45 کلو واٹ، یا 75 کلو واٹ موٹر مانگنا اور پنکھا بنانے والے سے اس نمبر سے ہر چیز کا تعین کرنے کی توقع کرنا ہے۔ موٹر پاور پنکھے کے انتخاب کے عمل کا ایک آؤٹ پٹ ہے، بنیادی انتخاب کا پیرامیٹر نہیں۔
بوائلر جبری ڈرافٹ پرستاروں کے لیے، بنیادی معلومات میں شامل ہونا چاہیے:
مطلوبہ ہوا کا بہاؤ، جیسے m³/h یا CFM
مطلوبہ جامد دباؤ یا کل دباؤ
ہوا میں داخل ہونے کا درجہ حرارت
ایندھن کی قسم
بوائلر کی گنجائش
آپریٹنگ اونچائی
متوقع بوجھ کی حد
ڈکٹ اور آلات کے دباؤ کے نقصانات
برنر یا گریٹ مزاحمت
ایئر پری ہیٹر پریشر ڈراپ، اگر انسٹال ہو۔
کنٹرول کا طریقہ
موٹر وولٹیج اور تعدد
پنکھے کی تنصیب کا انتظام
گردش کی سمت اور آؤٹ لیٹ پوزیشن
دباؤ کی ضرورت کو مکمل ہوا کے راستے سے شمار کیا جانا چاہئے. نالیوں، کہنیوں، ڈیمپرز، فلٹرز، ایئر پری ہیٹر، ونڈ باکس، برنر رجسٹر، اور دیگر اجزاء سب مزاحمت میں حصہ ڈالتے ہیں۔
فرض کریں کہ ایک صنعتی بوائلر کو ڈیزائن آپریٹنگ حالت کے تحت 2,200 Pa جامد دباؤ پر 18,000 m³/h دہن ہوا کی ضرورت ہوتی ہے۔ پنکھے کو محض "18,000 m³/h پنکھے" کے طور پر منتخب نہیں کیا جانا چاہیے۔
سب سے پہلے، انجینئر کو تصدیق کرنی چاہیے کہ آیا 18,000 m³/h اصل مطلوبہ آپریٹنگ ایئر فلو ہے یا اس میں پہلے سے ہی مطلوبہ ڈیزائن مارجن شامل ہے۔ اگلا، پنکھے کے اندر اور بھٹی کے درمیان دباؤ کے نقصانات کا حساب لگانے کی ضرورت ہے۔
مثال کے طور پر:
ہوا کی نالی کا نقصان: 300 Pa
ڈیمپر نقصان: 180 Pa
ایئر پری ہیٹر کا نقصان: 450 پا
ونڈ باکس اور برنر کا نقصان: 700 پا
سسٹم کے دیگر نقصانات: 350 پا
مطلوبہ مارجن: پراجیکٹ کے ڈیزائن کے مطابق الگ سے جائزہ لیا گیا۔
اس کے بعد پنکھے کے انتخاب کو صرف ہوا کے بہاؤ کی بجائے نتیجے میں آنے والے ڈیوٹی پوائنٹ کے خلاف چیک کیا جانا چاہیے۔ یہ خاص طور پر اہم ہے جب بوائلر فورسڈ ڈرافٹ پنکھے موجودہ یونٹ کے متبادل کے طور پر استعمال کیے جا رہے ہوں، کیونکہ ڈکٹ ورک یا برنر میں تبدیلی اصل آپریٹنگ پوائنٹ کو بدل سکتی ہے۔
ایک پنکھا کم دباؤ پر ہوا کا ایک بڑا بہاؤ پیدا کر سکتا ہے اور پھر بھی بھٹی کو مطلوبہ ہوا پہنچانے میں ناکام رہتا ہے۔ اس کے برعکس، ضرورت سے زیادہ دباؤ کو منتخب کرنے کے نتیجے میں غیر ضروری تھروٹلنگ اور زیادہ آپریٹنگ پاور ہو سکتی ہے۔
یہی وجہ ہے کہ پرستار کی کارکردگی کا وکر اہم ہے۔ ڈیزائن پوائنٹ پنکھے کے منحنی خطوط کے اندر واقع ہونا چاہیے، جس میں عام بوائلر آپریشن کے لیے کافی حد تک کنٹرول ہو۔
بوائلر فورسڈ ڈرافٹ کے پرستاروں کے لیے، میں عام طور پر کم از کم تین آپریٹنگ پوائنٹس چیک کروں گا:
کم از کم مستحکم بوائلر لوڈ
عام آپریٹنگ بوجھ
زیادہ سے زیادہ مسلسل بوجھ
اگر بوائلر عام طور پر 70-90% بوجھ پر کام کرتا ہے، تو پنکھے کو صرف نظریاتی 100% پوائنٹ کے لیے بہتر نہیں کیا جانا چاہیے۔ اصل آپریٹنگ رینج اہمیت رکھتی ہے کیونکہ دہن ہوا کی طلب ایندھن کے ان پٹ کے ساتھ بدل جاتی ہے۔
متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز کو اکثر بوائلر فورسڈ ڈرافٹ فین کے لیے سمجھا جاتا ہے کیونکہ پنکھے کی رفتار کو بوائلر لوڈ کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ سینٹری فیوگل پرستاروں کے لیے، پرستار کے قوانین رفتار کی تبدیلیوں کے اثر کو سمجھنے کے لیے ایک مفید بنیاد فراہم کرتے ہیں: ہوا کا بہاؤ رفتار کے ساتھ تقریباً تبدیل ہوتا ہے، دباؤ رفتار کے مربع کے ساتھ تقریباً تبدیل ہوتا ہے، اور رفتار کے مکعب کے ساتھ تقریباً طاقت میں تبدیلی آتی ہے۔
اس کا مطلب ہے کہ رفتار میں نسبتاً چھوٹی کمی پنکھے کی طاقت میں معنی خیز کمی پیدا کر سکتی ہے۔
تاہم، VFD انتخاب میں موٹر، کم از کم آپریٹنگ رفتار، کنٹرول ردعمل، ابتدائی ضروریات، ہارمونک تحفظات، اور مطلوبہ ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کی حکمت عملی پر بھی غور کرنا چاہیے۔ ایک VFD کو محض شامل نہیں کیا جانا چاہئے کیونکہ یہ زیادہ موثر لگتا ہے۔ پورے بوائلر کنٹرول سسٹم پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ جب پنکھے کو چھوٹا کیا جاتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟ کم لوڈ والے آپریشن کے دوران ایک کم سائز والا بوائلر فورسڈ ڈرافٹ پنکھا قابل قبول نظر آتا ہے لیکن جب بوائلر مکمل بوجھ کے قریب پہنچتا ہے تو یہ رکاوٹ بن جاتا ہے۔
عام علامات میں شامل ہیں:
پنکھا زیادہ سے زیادہ رفتار کے قریب کام کر رہا ہے۔
مطلوبہ ہوا کے بہاؤ کو حاصل کرنے میں ناکامی۔
کم فرنس آکسیجن
غیر مستحکم دہن
بڑھتی ہوئی CO
بھاپ کی پیداوار میں کمی
ایندھن کی زیادہ کھپت
ہوا کے نظام میں ضرورت سے زیادہ دباؤ کی کمی
ڈیمپر پوری طرح کھلا رہتا ہے۔
تاہم، پنکھے کو تبدیل کرنے سے پہلے، تکنیکی ماہرین کو اس بات کی تصدیق کرنی چاہیے کہ مسئلہ درحقیقت پنکھے کی صلاحیت کا ہے۔ ایک گندا فلٹر، بلاک شدہ ڈکٹ، غلط پوزیشن پر رکھا ہوا ڈیمپر، فاولڈ ایئر پری ہیٹر، یا تبدیل شدہ برنر سسٹم کی مزاحمت کو بڑھا سکتا ہے اور ایسی علامات پیدا کر سکتا ہے جو چھوٹے پنکھے کی طرح نظر آتی ہیں۔
ایک بائیو ماس بوائلر پر غور کریں جو اصل میں تقریباً 15,000 m³/h دہن ہوا کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کئی سالوں کے آپریشن کے بعد، پلانٹ گیلے بایوماس ایندھن میں بدل گیا۔
آپریٹر نے دیکھا کہ بوائلر زیادہ بوجھ پر دہن کی پچھلی حالت کو مزید برقرار نہیں رکھ سکتا ہے۔ ابتدائی قیاس یہ تھا کہ ایف ڈی پنکھا بہت چھوٹا ہو گیا ہے۔
سائٹ کے معائنے میں تین اہم شرائط پائی گئیں:
پنکھا اب بھی اپنی اصل ڈیزائن کی رفتار تک پہنچ رہا تھا۔
inlet damper تقریباً پوری طرح کھلا ہوا تھا۔
نئے ایندھن میں نمایاں طور پر زیادہ نمی موجود ہے۔
اس لیے انجینئرنگ ٹیم نے متبادل پنکھے کا فیصلہ کرنے سے پہلے دہن ہوا کی ضرورت اور سسٹم کے دباؤ کو چیک کیا۔ یہ ضروری ہے کیونکہ ایندھن کو تبدیل کرنے سے دہن کے مطلوبہ حالات بدل سکتے ہیں۔ صرف پنکھے کا سائز بڑھانے سے بنیادی عمل کا مسئلہ حل نہیں ہو سکتا۔
حتمی پنکھے کا انتخاب پرانی موٹر کی درجہ بندی کے بجائے نظر ثانی شدہ ہوا کے بہاؤ اور دباؤ کی ضروریات پر مبنی تھا۔
ایک متوازن ڈرافٹ بوائلر میں، FD پنکھا دہن کی ہوا فراہم کرتا ہے جبکہ ID پنکھا فلو گیس کو ہٹاتا ہے اور فرنس کے مطلوبہ دباؤ کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ دو پرستار مختلف کام انجام دیتے ہیں لیکن براہ راست ایک ہی دہن کے عمل کو متاثر کرتے ہیں۔
اگر FD سائیڈ اس سے زیادہ ہوا فراہم کرتا ہے جس سے سسٹم ہٹا سکتا ہے تو فرنس پریشر بڑھ سکتا ہے۔ اگر آئی ڈی سائیڈ آنے والی دہن ہوا کی نسبت بہت مضبوطی سے کھینچتی ہے تو ضرورت سے زیادہ منفی دباؤ بڑھ سکتا ہے۔
لہذا، بوائلر فورسڈ ڈرافٹ پنکھے کو تبدیل کرتے وقت، موجودہ آئی ڈی فین ڈیوٹی کو بھی چیک کرنا مفید ہے۔ نئے FD فین کو آلات کے الگ تھلگ ٹکڑے کے طور پر جانچنے کے بجائے مکمل ڈرافٹ کنٹرول سسٹم کی آپریٹنگ رینج میں فٹ ہونا چاہیے۔
بوائلر فورسڈ ڈرافٹ پنکھے کو منتخب کرنے سے پہلے دہن ہوا کا درجہ حرارت بتانا چاہیے۔
اگر پنکھا محیط ہوا کو سنبھالتا ہے، تو کثافت اس سسٹم سے مختلف ہوتی ہے جہاں ہوا ایک ایئر پری ہیٹر سے گزرتی ہے۔ جیسے جیسے ہوا کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، اس کی کثافت کم ہوتی جاتی ہے، جو حجم کے بہاؤ، بڑے پیمانے پر بہاؤ، دباؤ اور پنکھے کی طاقت کے درمیان تعلق کو متاثر کرتی ہے۔
مثال کے طور پر، دو سسٹمز کافی مختلف ہوا کے درجہ حرارت پر کام کرتے ہوئے کاغذ پر 20,000 m³/h دکھا سکتے ہیں۔ لہذا انجینئرنگ حساب کتاب کو حجم نمبر کو آپریٹنگ حالات سے آزاد ماننے کے بجائے اصل آپریٹنگ درجہ حرارت اور دباؤ کی بنیاد قائم کرنے کی ضرورت ہے۔
یہ خاص طور پر بوائلرز میں ایئر پری ہیٹر یا دیگر گرمی کی بحالی کا سامان استعمال کرنے میں اہم ہو جاتا ہے۔
یہاں تک کہ صحیح طریقے سے منتخب کردہ پرستار بھی دیکھ بھال کے مسائل کی وجہ سے کارکردگی کھو سکتا ہے۔ بوائلر کے زبردستی ڈرافٹ کے پرستاروں کے لیے، معمول کے معائنے میں امپیلر، بیرنگ، شافٹ، کپلنگ، موٹر کرنٹ، وائبریشن، انلیٹ کنڈیشن، ڈیمپر پوزیشن، اور ڈکٹ ورک شامل ہونا چاہیے۔
اگر ہوا کا بہاؤ بتدریج کم ہوتا ہے جبکہ پنکھے کی رفتار میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، تو فوری طور پر رفتار نہ بڑھائیں۔ پہلا چیک:
انلیٹ فلٹر میں رکاوٹ
ڈیمپر کھولنا
نالی کی رکاوٹ
Impeller fouling
برداشت کی حالت
بیلٹ یا جوڑے کی حالت
پنکھے کی گردش
سسٹم کا دباؤ
برنر یا ونڈ باکس مزاحمت
دھول یا ذخائر سے آلودہ ایک امپیلر ایروڈینامک حالت کو بدل سکتا ہے اور عدم توازن کو بڑھا سکتا ہے۔ تلافی کے لیے رفتار میں اضافہ اصل مسئلہ کو حل کیے بغیر مکینیکل لوڈنگ میں اضافہ کر سکتا ہے۔ پنکھے کے مینوفیکچرر کو کیا معلومات بھیجی جانی چاہیے؟ بوائلر فورسڈ ڈرافٹ فین پر مشتمل RFQ کے لیے، ایک مفید تکنیکی انکوائری میں بوائلر کی گنجائش سے کہیں زیادہ ہونا چاہیے۔
ایک عملی RFQ میں شامل ہو سکتے ہیں:
بوائلر کی گنجائش: 20 TPH
ایندھن: بایوماس/کوئلہ/قدرتی گیس/تیل
ضروری ہوا کا بہاؤ: 18,000 m³/h
مطلوبہ دباؤ: 2,200 Pa
ہوا کا درجہ حرارت: 40 ° C
اونچائی: 35 میٹر
آپریٹنگ فریکوئنسی: 50 ہرٹج
موٹر وولٹیج: 415 V
کنٹرول: VFD
تنصیب: انڈور
گردش: تصدیق کرنا
آؤٹ لیٹ سمت: تصدیق کے لیے
اگر موجودہ پنکھے کو تبدیل کیا جا رہا ہے تو، تصویریں، نام کی تختی کی معلومات، پنکھے کا وکر، موٹر ڈیٹا، ڈکٹ کے طول و عرض، اور اصل آپریٹنگ پیمائشیں بھی انتہائی مفید ہیں۔
آپریٹنگ ڈیٹا جتنا زیادہ مکمل ہوگا، صرف برائے نام ہوا کے بہاؤ کی بنیاد پر کیٹلاگ سے ماڈل منتخب کرنے کے بجائے بوائلر فورسڈ ڈرافٹ فین کو منتخب کرنا اتنا ہی آسان ہوگا جو حقیقی بوائلر ڈیوٹی سے مماثل ہوں۔
بوائلر فورسڈ ڈرافٹ پنکھے کا بنیادی مقصد سیدھا ہے: دہن کے نظام کو بوائلر کو مطلوبہ دباؤ پر مستحکم، قابل کنٹرول ہوا فراہم کریں۔ انجینئرنگ چیلنج پنکھے کی طاقت، بھٹی کے دباؤ، دہن کے حالات، اور مکینیکل اعتبار کو کنٹرول میں رکھتے ہوئے ہوا کے بہاؤ کو مکمل آپریٹنگ رینج میں دستیاب کرا رہا ہے۔
ایک نئے بوائلر پروجیکٹ کے لیے، پنکھے کو ایئر سائیڈ ریزسٹنس کے مکمل حساب سے منتخب کیا جانا چاہیے۔ متبادل پروجیکٹ کے لیے، اصل آپریٹنگ ڈیٹا کا موازنہ اصل پنکھے کے منحنی خطوط سے کیا جانا چاہیے اس سے پہلے کہ یہ فیصلہ کیا جائے کہ آیا مسئلہ پنکھے کی ناکافی صلاحیت، نظام کی مزاحمت میں اضافہ، یا دہن کے حالات میں تبدیلی ہے۔
ایک اچھی طرح سے منتخب کردہ بوائلر فورسڈ ڈرافٹ فین اس لیے صرف ایک ہائی ایئر فلو پنکھا نہیں ہے۔ یہ بوائلر کے ایندھن، دہن کے نظام، دباؤ کے نقصانات، آپریٹنگ درجہ حرارت، کنٹرول کا طریقہ، اور متوقع بوجھ کی حد سے مماثل جزو ہے۔ یہی چیز بوائلر کو پنکھے کی طاقت کو غیر ضروری طور پر ضائع کیے بغیر مستحکم دہن کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتی ہے۔
